8.2. Observación al realizar las maniobras

8.2.1. Observación directa e indirecta

Debemos observar la circulación del resto de usuarios antes de realizar cualquier maniobra, con el objetivo de cerciorarnos de que podemos realizarla sin ningún peligro. Para ello, debemos analizar la posición, trayectoria y velocidad del resto de usuarios de la vía. Existen dos tipos de observación:

8.2.1.1. Observación directa

Se realizará a través de los cristales del vehículo y haciendo uso de los espejos retrovisores.

8.2.1.2. Observación indirecta

Se realizará si nos queremos incorporar al tráfico y no hay visibilidad, nos guiaremos por otra persona.

¡Recuerda!

Se permite llevar láminas adhesivas o cortinillas contra el sol, en las ventanillas traseras, en cuyo caso será necesaria la instalación o disponer del retrovisor derecho. Los vidrios tintados o coloreados deben estar homologados y pasar una ITV extraordinaria.

8.2.2. Observación a través de los espejos

Los espejos retrovisores nos permiten observar en todo momento la parte trasera del vehículo y los laterales del vehículo. Debemos utilizarlos con frecuentemente y de forma breve.

8.2.3. Espejos

8.2.3.1. Obligación en otros vehículos

En función del vehículo que estemos conduciendo, estaremos obligadores a llevar uno o dos retrovisores. Lo resumimos en la siguiente tabla… ¡Es importante que te los aprendas!

8.2.3.2. Tipos de espejos

8.2.3.3. Ángulo muerto

Aun teniendo bien regulados los espejos retrovisores, existen zonas en las que  no podremos ver la totalidad de los laterales del vehículo. A esos ángulos los llamamos ángulo muerto o zona de no visión.

Debemos girar la cabeza unos 45º, para reducir el ángulo muerto.